Después de un largo viaje por carretera, realmente entenderás la diferencia significativa entre un "motor 1.5T" y un "motor 2.0L".

Al intentar adelantar, pisar firmemente el pedal del acelerador provocaba un rugido forzado del motor. Aunque el turbocompresor estaba trabajando duro, la respuesta de potencia seguía siendo notablemente tardía, lo que resultaba en un proceso de aceleración lento que disminuía gradualmente la urgencia de adelantar rápidamente a los vehículos que estaban delante. Esto fue particularmente evidente durante los tramos largos en subida, donde el motor 1.5T claramente luchaba. La velocidad del vehículo disminuía significativamente, requiriendo frecuentes reducciones de marcha para mantener el impulso, lo que hacía que la experiencia de conducción fuera bastante exigente.

Después de completar la primera etapa del viaje, el conductor cambió a un vehículo equipado con un motor 2.0L. Al volver a entrar en la autopista, la diferencia fue inmediatamente evidente. Con una ligera presión en el acelerador, el vehículo respondió rápidamente, entregando una potencia lineal y robusta. Al adelantar, solo se necesitaba una entrada moderada del acelerador para que el motor proporcionara una amplia potencia, lo que permitía al coche adelantar sin esfuerzo a otros vehículos con una ejecución suave y segura. Incluso al abordar los mismos tramos en subida, el motor 2.0L mantuvo una entrega de potencia constante sin frecuentes reducciones de marcha, lo que permitió al vehículo mantener constantemente la velocidad deseada.

Más allá de las diferencias en el rendimiento de la potencia, los dos tipos de motor también exhibieron características distintas en la eficiencia del combustible. Teóricamente, el motor 1.5T, con su menor cilindrada, puede ofrecer una mejor economía de combustible en condiciones urbanas congestionadas. Sin embargo, durante la conducción en carretera, mantener una potencia adecuada a menudo requiere un mayor número de revoluciones por minuto (RPM) del motor, lo que resulta en un consumo de combustible que no es significativamente inferior al del motor 2.0L. Por el contrario, el motor 2.0L demostró una eficiencia de combustión relativamente alta y una impresionante economía de combustible mientras circulaba a velocidades constantes en la autopista.