calidad pintura del coche 2k & Pintura de coches de 1K fábrica

Técnicas profesionales de pintura de automóviles 1.Cómo rociar pintura metálica negra limpiamente con un mínimo de manchas de polvo: Primero, use una pistola de aire para soplar a fondo todas las costuras y bordes, luego sople sobre toda la superficie.Limpie la superficie con un paño de adhesivoComience por mezclar una pequeña cantidad de capa base muy delgada y aplique una capa de niebla ligera.Limpie con un paño de protección y sople de nuevo antes de proceder con la fumigación normalNo hay necesidad de limpieza adicional entre capas, basta con soplar la superficie antes de cada aplicación. El resultado será un acabado perfectamente limpio. 2Cómo hacer que las mezclas de pintura de retoque sean menos notables: Después de la preparación de la superficie, no lijar inmediatamente con 2000 grit. Primero, pulir todo el panel para eliminar las manchas de agua y contaminantes, luego desengrasar a fondo para eliminar los residuos de cera.arena con 2000 gránulos, que se extiende unos 10 cm más allá del área de pulverización de la capa base.Mezclarlo normalmente y usar presión de aire moderadaNo rocíe la capa transparente demasiado lejos. Deje cerca de 8 cm de la zona de 2000 gránulos de lija expuesta para la mezcla. Luego, mezcle el disolvente de mezcla (proporción 1: 1 con capa transparente) y rocía ligeramente sobre la zona de transición restante de 8 cm, utilizando una presión más baja para evitar corridas.pulverizar 100% de disolvente de mezcla sobre cualquier bruma de exceso de pulverización  dos capas de luz harán que la niebla desaparezca a medida que se seca. Cuando se lustran, sólo ligeramente lijar la zona de revestimiento transparente para eliminar las astillas de polvo. El borde mezclado se puede pulir normalmente sin necesidad de atención adicional. Si se hace correctamenteLa reparación será invisible, incluso los profesionales no lo notarán a menos que se les diga.. 3.Cómo reducir el exceso de cáscara de naranja en la capa transparente: Si un panel (como una puerta) tiene demasiada cáscara de naranja, no se preocupe, hay una solución: agregue disolvente de mezcla a la capa transparente en una proporción de 1:2 (50% transparente, 100% disolvente).Rociar ligeramente sin superposición pesada para evitar las corridas sólo lo suficiente para restaurar el brilloSi es necesario, aplique una segunda capa, pero espere entre aplicaciones para evitar una reducción excesiva, que puede hacer que la textura sea demasiado fina y rota. 4- Un truco para lijar el primer perfecto antes de la pintura metálica: Después de rociar el primer, no retire el papel de mascarado de inmediato. Deje que el primer se seque, luego identifique cualquier agujero de alfiler. Mezcle pintura metálica negra muy delgada y aplique una sola capa de niebla.Quita la máscara y déjala secar.Cuando se lija, la capa negra actúa como guía, una vez que se elimina por completo, el primer es perfectamente liso.que luego se puede llenar con masilla de vidrioEste método asegura que no se pierdan imperfecciones. 5Consejos para las pinturas de perlas problemáticas (perlas rojas y azules): La perla roja tiene poca cobertura, pero aquí hay una solución: mezcla el 30% de perla roja en el primer, creando una base rosa.Otra opción es rociar sobre una base blanca pura (dos capas de blanco de 1K) o plata metálicaEvite las capas de plata, pueden causar cambios de color debido a la reflexión metálica. La perla azul sigue principios similares. Siempre prueba en un panel de chatarra primero para confirmar la exactitud del color.

La aplicación de una capa transparente representa el paso final y más crítico en la pintura de automóviles, que determina directamente la calidad general del acabado.Muchos pintores con frecuencia se encuentran con problemas de pelado de la capa clara¿Qué causa este fallo común? Análisis de las causas:Los pintores profesionales a menudo observan que la capa transparente se pela junto con los copos de aluminio (partículas metálicas). Sirve para controlar la dispersión de partículas de aluminio Previene la sedimentación en la mezcla de pintura Un mayor contenido de aluminio = Más cera = Adhesión más débilEsto puede demostrarse claramente mediante ensayos de adhesión transversal. Soluciones probadas para sistemas de pintura metálica: Ajuste del contenido de resina Aumentar moderadamente la proporción de resina en la fórmula de pintura Las resinas mejoran las propiedades de unión Atención: las cantidades excesivas pondrán en peligro otras propiedades Optimización del endurecedor Añadir un endurecedor del 0,1% a la capa base metálica Fortalece la adhesión entre capas Debe mantener una proporción precisa Disciplina mezclada La peeling mayor a menudo es el resultado de proporciones inadecuadas: Capa de base: capa clara: endurecedor La adición arbitraria de un endurecedor reduce la adhesión de la capa base Siempre siga las especificaciones del fabricante Cumplimiento del proceso El estricto cumplimiento de los protocolos de aplicación evita: Descascar Es una burbuja. Otros defectos de acabado Recuerde: rara vez se produce el pelaje transparente por sí solo, es un fallo del sistema Conocimiento técnico:La cera que protege los copos de aluminio crea una capa límite débil. Inadecuada unión entre la superficie de cera y la capa transparente Adherencia química o mecánica insuficiente Recomendación profesional:Para las formulaciones problemáticas, considere: Promotores de adhesión especializados Tiempos de apagado prolongados Desengrasamiento adecuado de la superficie

Cuando los técnicos del taller 4S realizan reparaciones, la aplicación de relleno automático para el cuerpo (bondo) es un paso crítico.Y la técnica lo es todo.Vamos a desglosar el proceso profesional: 1Mezclar el relleno corporal Use dos extensores para el trabajo. Encajar el relleno de la lata en una tabla de mezcla usando un dispersor Añadir un endurecedor en una proporción de 100:2 a 100:3 (rellenos y endurecedores) Utilice la punta del dispersor para distribuir uniformemente el endurecedor a través de la superficie del relleno Levante el borde del extensor, deslice bajo la mezcla y pliegue hacia el lado izquierdo de la tabla Cuando aproximadamente 1/3 se levanta, pivote en el borde derecho del extensor y voltearlo Mantenga el extensor paralelo a la tabla mientras presiona hacia abajo Repita hasta que se mezcle bien (trabaje rápido - tiene sólo unos minutos antes de que se asiente) 2Técnica de aplicación (demostrada en el guardabarros trasero) Agarre el extensor entre el pulgar y el dedo medio, con el índice en la parte superior Cargue el relleno en el dispersor desde su tabla de mezcla Aplicar en golpes hacia abajo siguiendo la curvatura del guardabarros Trabajar sistemáticamente, devolviendo el exceso a la junta Método de aplicación de tres capas: Primero pase: Llena las depresiones mayores Presione con firmeza para obtener la máxima adhesión Concentrarse en el nivel, no en la suavidad Segundo paso: Aborda las depresiones restantes (capa más delgada) Utilice trazos largos para reducir las costuras Evitar que el aire quede atrapado (previene agujeros de alfiler o grietas) Tercer paso: Rellena las pequeñas imperfecciones/marcas de lija Aplicar presión para un acabado liso y sin poros 3Proceso de lijaciónSecado: secado al aire o utilizando una lámpara infrarroja La limpieza de las instalaciones de ensamblaje se realizará mediante el uso de la técnica de limpieza de las instalaciones de ensamblaje. La limpieza en bruto (120 gránulos): Obtener una nivelación del 80-90% Compruebe continuamente la planitud a mano La limpieza de contorno (320 gránulos): Sigue la curvatura del guardabarros con un ligero ángulo hacia abajo Eliminar las marcas de lijado anteriores Mantener los contornos originales del panel La limpieza fina (600 gránulos): Cobertura total de la superficie Elimine todas las marcas visibles de lija Preparación del panel completo (1500 gránulos): Se utilizará el paraguas completo (mezcla en 1/3 del pilar C) Desglose de la pintura existente 4- Los retoques finales. Inspección de agujeros de alfiler/marcas de arena Aplicar masilla de acristalamiento ( relleno rojo): Presione pequeñas cantidades directamente en las imperfecciones Múltiples capas finas para agujeros profundos Arenas finales (600 gránulos con bloques blandos): Eliminar el exceso de masilla Dejar sólo las cavidades llenas

  Las pinturas blancas para automóviles vienen en varios tonos, incluyendo Blanco Perla, Blanco Marfil, Blanco Leche y Blanco Cristal. Los consumidores pueden elegir según sus preferencias. Pero, ¿cuál es la mejor pintura automotriz blanca? ¡Analicémoslo!   El blanco transmite brillo, vitalidad y elegancia. Como color neutro, armoniza con el entorno a la vez que da una impresión limpia y minimalista. En el diseño automotriz, el blanco realza las estéticas redondeadas, voluminosas y aerodinámicas. Para los diseños de carrocería angulares modernos con contornos pronunciados, los fuertes efectos de sombra del blanco resaltan fácilmente las curvas y los detalles estructurales del vehículo.   El Blanco Perla, el Blanco Marfil y variantes similares incorporan polvo de perla o escamas de mica en la fórmula de la pintura. Estas partículas ultrafinas, apenas visibles a simple vista, alteran sutilmente el tono del blanco puro a la vez que ofrecen una profundidad visual superior. Para una estética pura, el Blanco Perla ofrece el acabado más luminoso. Sin embargo, debido a que el Blanco Perla mezcla pintura de color con capa transparente y aditivos, las reparaciones de daños a menudo resultan en discrepancias de color notables. La coincidencia del Blanco Perla es significativamente más desafiante que la del blanco estándar, por lo que los consumidores deben sopesar estos factores antes de decidir.

1Creando líneas agudas del cuerpo Los paneles de automóviles cuentan con varias líneas: rectas (puertas), curvas (fenders) y complejas (parachoques). Pasos clave: Nivelación de la superficie: Asegúrese de que el área sea perfectamente plana antes de dar forma a las líneas; las superficies desiguales distorsionarán el resultado. Dos métodos: Técnica de cinta adhesiva (ideal para líneas largas/rectas): Aplique cinta adhesiva debajo de la línea objetivo, luego extienda el relleno por encima de ella. Rastrear el relleno de izquierda a derecha, dejando material extra en el borde de la cinta. Retire la cinta adhesiva para revelar una línea a medias, repita en el lado superior para completar el borde. Para una definición más nítida, repita 2 ⁄ 3 veces (generalmente dos veces son suficientes).Funciona para líneas curvas de guardabarros pero requiere más precisión. De mano libre con cuchillo de relleno (sólo líneas cortas): Aplique el relleno a un lado de la línea y raspe contra el borde opuesto.Nota: Las manos humanas no pueden mantener una rectitud perfecta durante largos períodos. 2. Limpieza rápida con cuchillo de relleno Evite adelgazar sus cuchillos lijando el relleno endurecido. Método de calentamiento: Utilice una pistola térmica o una soldadora de plástico hasta que el relleno burbujee, luego rasgue con un segundo cuchillo.Elimina incluso la acumulación espesa al instante. 3. Aplicación del primer Un primer de un solo componente: Relación de mezcla: Primer: más delgado = 1:0.8?? 1 (nunca más de 1:1).Evite las mezclas "Dulce+Agua" porque provocan burbujas. Aplicación: pulverizar uniformemente (sin corrosiones, cáscara de naranja o textura áspera). Limitación: No es capaz de ocultar las costuras/agujeros de relleno, requiere un sustrato perfecto. Arenisca: arena húmeda con secado posterior de 800 gránulos. Primer de dos componentes: Mezclado: Primer: endurecedor = 2:1 (+ más delgado si es necesario; añadir acelerador para un curado más rápido). Secado: 3 horas de secado al aire o 30 minutos con lámpara de calor (por panel). Lijación: Comience con lijación en seco de 400 gránulos, termine con lijación en húmedo de 800 gránulos. Ventaja: Mejor cobertura del agujero de alfiler; utilizar masilla de vidrio para las imperfecciones restantes. 4. Reparación de rasguños Evaluar la profundidad: Superficial (sólo capa transparente/base): arena lisa y repintado. Profundidad (metal expuesto): Moler con grano de 180 grados hasta que el metal desnudo sea visible. Aplique relleno metálico si es necesario, luego los bordes de plumas. Primero y pintura. 5. Eliminación de contaminantes Asegúrese de que las superficies estén libres de contaminantes antes de preparar: Aceite/Grasa: Limpie con disolvente (diluyente o desengrasante). Residuos de adhesivo: raspe el bulto con un cuchillo, luego use gasolina o un removedor de adhesivo. Esparcimiento excesivo: Áreas pequeñas: más delgadas. Áreas grandes: arena seca. Consejo profesional: El diluyente elimina los residuos de pintura. La gasolina disuelve los adhesivos/ceras.

Nuestra fábrica es una empresa química de alta tecnología a la vanguardia de la innovación en el mercado de acabado de automóviles de China.y ofrecer una calidad superiorNuestra cartera de productos completa incluye soluciones de pretratamiento, primeras, capas base, capas superiores, capas transparentes, masterbatches de mezcla de colores,y accesorios de apoyo, ofreciendo soluciones profesionales y completas de acabado y revestimiento para automóviles, vehículos relacionados y el sector industrial. Con la creciente demanda de productos personalizados y diversificados, el alcance de las aplicaciones de mezcla de colores continúa expandiéndose.Los sistemas tradicionales de mezcla de colores para acabados de automóviles y sus productos de apoyo son cada vez más incapaces de satisfacer la evolución de las demandas del mercadoComo resultado, los usuarios requieren sistemas de mezcla de color que puedan adaptarse rápidamente a los cambios del mercado, que van más allá del acabado automotriz..Sin embargo, para lograr este nivel de flexibilidad se requiere una tecnología robusta, capacidades de servicio,En la actualidad, la industria de la pintura y los sistemas de gestión presentan desafíos que muchos fabricantes y proveedores tradicionales tienen dificultades para superar.. Aprovechando conceptos avanzados, diseño científico y nuestra experiencia en acabado automotriz y tecnología química,Nuestra fábrica está introduciendo un sistema de producto de próxima generación adaptado para satisfacer las necesidades en evolución del mercado chino..